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Sep 04, 2023

Bis Ende dieses Jahres werden Verkehrskameras in 82nd, Powell und an vielen weiteren Orten eingesetzt

„Ich denke, jeder wird deutlich mehr Kameras auf dem Markt sehen

„Ich glaube, dass in diesem Sommer jeder deutlich mehr Kameras auf der Straße sehen wird.“

Eines der frustrierendsten Dinge an der aktuellen Krise der Verkehrskultur in Portland ist, dass wir über ein bewährtes Tool verfügen, das einen großen Beitrag zur Behebung leisten könnte, die Stadt Portland jedoch äußerst langsam damit umgeht. Ich spreche von automatisierten Verkehrskameras oder dem, was das Portland Bureau of Transportation als „Geschwindigkeitsüberwachungskameras“ bezeichnet.

Seit der ersten Installation im Jahr 2016 haben sie sehr gut funktioniert. Doch eine Vielzahl von Faktoren hat zu einem erschreckenden Mangel an Umsetzung geführt. Es wurden Hinweise auf einen problematischen Anbieter, Probleme bei der Kamerabeschaffung, technische (elektrische) Probleme, den durch die Beteiligung des Portland Police Bureau verursachten Engpass (ein Problem, das wir dank der kürzlich verabschiedeten Gesetzgebung hinter uns haben) und, wie wir im Rahmen einer Stadtprüfung berichteten, angezeigt Im Jahr 2015 könnte auch ein Mangel an büroübergreifender Koordinierung mitverantwortlich sein.

Unabhängig von den Gründen hat Portland in den letzten acht Jahren nur neun Kameras an fünf Kreuzungen installiert.

Aber es gibt Grund zum Optimismus! PBOT-Kommissar Mingus Mapps hat kürzlich nicht nur versprochen, die Anzahl der derzeit verwendeten Kameras im nächsten Jahr zu verdoppeln, sondern ein hochrangiger PBOT-Mitarbeiter gab bei einem Treffen am Donnerstag auch bekannt, dass Kameras an neuen Standorten eingesetzt werden, darunter 82nd Avenue und Powell Blvd.

Hier ist die Geschichte…

Angesichts der Frustration über die Rekordzahl an Verkehrstoten, sinkenden Fahrradraten (zum großen Teil aufgrund der Angst vor gefährlichen Fahrern) und einer „Einnahmenkrise“, die PBOT im Griff hat (dazu später mehr), war es keine Überraschung, als ich Mitglied des PBOT-Büros wurde Der Budget Advisory Committee (BBAC) brachte gestern Abend auf seiner monatlichen Sitzung die mangelnden Fortschritte bei Verkehrskameras zur Sprache.

Als BBAC-Mitglied Josh Roll die PBOT-Abteilungsleiterin für Verkehrssicherheit, Dana Dickman, um ein Update zum Kamera-Rollout bat, gab sie die gründlichste und offenherzigste Antwort zu diesem Thema, die ich je von einem Stadtmitarbeiter gehört habe.

Hören Sie sich unten die vollständige Audiodatei (oder den bearbeiteten Text) an:

Rollen:

„Ich bin wirklich gespannt, wie der Status der Radarkamerasysteme ist … Ich habe das Gefühl, dass ich immer wieder höre: ‚Oh, es geht um die Beschaffung. Nein, es geht um die Angebotsseite. Vielleicht ist das also immer noch die Antwort.‘ Aber nachdem die jüngste Gesetzgebung einige der Blockaden auf dieser Seite des Problems überwunden hat, ist das Problem behoben, daher bin ich einfach gespannt auf ein Update.“

Dickman:

„Ich würde sagen, dass die Dinge besser werden … Alle Dinge, die Sie erwähnt haben – Beschaffung, Probleme mit Auftragnehmern, Standortprobleme – all das ist real. Ich denke, dass jeder diesen Sommer deutlich mehr Kameras auf der Straße sehen wird. Wir haben das Gefühl, dass wir“ Wir haben einige dieser Hürden überwunden. Ich hoffe, dass wir für die geplante Erweiterung bis zum Ende dieses Sommers alle Kameras installiert haben werden. Das bedeutet nicht, dass bis dahin alle betriebsbereit sein werden, aber Wir sollten alle Kameras auf der Straße haben.

Ich habe das Gefühl, dass wir in den nächsten vier Monaten einen deutlichen Sprung erleben werden. Dinge, von denen wir gehofft hatten, dass wir sie über zwei Jahre hinweg erledigen würden, werden wir buchstäblich in sechs Monaten erledigen; Aber das ist in Ordnung, denn wir haben einige Herausforderungen gemeistert. Ich habe das Gefühl, dass sich einige der Blockaden sozusagen wirklich auflösen und wir die Befugnis haben, nicht vereidigte Beamte einzusetzen, und wir arbeiten daran, wie das innerhalb von PBOT aussehen wird.

Wir haben einige der schwierigen Probleme bei der Stromversorgung der neuen Kameras und einige andere technische Probleme herausgefunden. Und wir werden in der Lage sein, einige Kameras auf Korridoren zu installieren, die wir uns schon lange gewünscht haben, wie zum Beispiel 82nd und Powell, und an einigen Orten, an denen die Gemeinde und PBOT seit langem zusätzliche Geschwindigkeits- und Kreuzungskontrollen wünschen.“

Dies ist eine sehr hilfreiche Einschätzung darüber, was schief gelaufen ist und was wir in Zukunft erwarten können. Es ist auch das erste Mal, dass ich von Kameras in der 82nd Ave und am Powell Blvd höre. Hoffen wir, dass Dickman Recht hat und PBOT endlich bereit ist, schneller voranzukommen.

Weitere Informationen zum Verkehrskameraprogramm von PBOT, einschließlich einer unvollständigen Liste neuer Kamerastandorte, finden Sie auf der Website. Und wenn Sie in den kommenden Monaten neue Kameras auftauchen sehen, schreiben Sie mir bitte eine Nachricht, damit wir dieses wichtige Programm weiterhin verfolgen können.

Jonathan Maus (Herausgeber/Herausgeber)

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