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Jan 06, 2024

Frühe Ergebnisse verdeutlichen die Unsicherheit für Maßnahme C, die darauf abzielt, die Höhenbegrenzung im Midway District anzuheben

Die Wähler in San Diego sind bisher unentschlossen über Maßnahme C, die darauf abzielende Initiative

Die Wähler in San Diego sind bisher unentschlossen über Maßnahme C, die Initiative, die darauf abzielt, die 30-Fuß-Gebäudehöhenbeschränkung im Midway District aufzuheben und den Weg für die Sanierung zu ebnen. Die Maßnahme hat etwas mehr Unterstützung als Opposition, basierend auf frühen Rückmeldungen des Wählerregisters.

Maßnahme C schlägt vor, das gesamte Gebiet des Midway-Pacific Highway Community Plan von der Coastal Height Limit Overlay Zone in San Diego aus zu streichen, die ursprünglich 1972 durch Vorschlag D festgelegt wurde. Eine identische Maßnahme, Maßnahme E, wurde von 57 Prozent der Wähler angenommen 2020, wurde aber letztes Jahr vom Gericht als illegal eingestuft.

„Die Einwohner von San Diego wollen, dass Häuser erschwinglicher werden, und es gibt keine Zeit zum Warten“, sagte Chris Cate, Mitglied des Stadtrats von San Diego, der die Bemühungen leitete, die Maßnahme auf den Stimmzettel zu bringen. „Maßnahme C wird dies und noch viel mehr bewirken, und ich bin optimistisch, dass meine Mitbürger diese Herausforderung meistern werden.“

Nördlich der Innenstadt ist der Midway District vielleicht am besten für seine in die Jahre gekommene Sportarena, große Militärstützpunkte, verstopfte Hauptstraßen und Einkaufszentren bekannt. Die 1.324 Hektar große Region – eingeklemmt zwischen der Autobahn, dem Flughafen, dem San Diego River und Point Loma – hat eine kleine Wohngemeinde. In der Gegend leben etwa 4.600 Menschen, die in 1.982 Wohneinheiten leben, bei denen es sich laut dem 2018 genehmigten Gemeindeplan fast ausschließlich um Wohnungen oder Eigentumswohnungen handelt.

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Die Wähler in San Diego werden erneut darüber entscheiden, ob auf dem 1.324 Hektar großen Gebiet westlich der Interstate 5 Gebäude mit einer Höhe von über 30 Fuß stehen sollen.

Ein erheblicher Teil des Bezirks, nämlich 669 Acres, ist Eigentum staatlicher Stellen, darunter das Marine Corps Recruit Depot; Der Naval Base Point Loma, der Old Town Complex und die an die Sportarena angrenzenden Immobilien der Stadt San Diego machen die größten Teile aus.

Die Genehmigung von Maßnahme C würde den Bau von Gebäuden mit einer Höhe von bis zu 100 Fuß auf einigen Parzellen ermöglichen, basierend auf städtischen Bebauungsbeschränkungen. Die Passage würde die Tür für die Sanierung stadteigener Immobilien in der Sports Arena 3220, 3240, 3250 und 3500 öffnen, in der sich derzeit die Pechanga Arena San Diego und ihr Parkplatz befinden. Anfang dieses Jahres wählten Mitglieder des Stadtrats von San Diego das Team von Midway Rising aus, um das 48 Hektar große Gelände mit 4.250 Wohnhäusern, einer neuen Arena mit 16.000 Sitzplätzen, einem Hotel mit 200 Zimmern und 20 Hektar Platz- und Parkfläche neu zu gestalten.

„Das letzte Mal wurden wir niedergeschlagen und dieses Mal ist es ein sehr knappes Rennen“, sagte John McNab, der die gemeinnützige Organisation „Save Our Access“ leitet und dabei hilft, die Kampagne der Opposition zu finanzieren. „Das zeigt also: Je mehr die Menschen das Problem verstehen, desto entschiedener sind sie gegen eine Anhebung der Höhenbegrenzung.“

Bis zum 28. Oktober hatte die Kampagne „Ja zu C“ 675.263,59 US-Dollar an Spenden gesammelt, während die Oppositionskampagne „Reform Local Government PAC“ 39.706,63 US-Dollar gesammelt hatte.

Maßnahme C kann letztlich vor Gericht entschieden werden. Im August reichte Save Our Access eine Zivilklage gegen die Stadt ein und bestritt die Rechtmäßigkeit der Maßnahme. In der Klage wird behauptet, dass die Maßnahme gegen den California Environmental Quality Act verstößt. Der Gruppe gelang es, die ursprüngliche Maßnahme, die darauf abzielte, die Küstenhöhenbegrenzung im Midway District aufzuheben, für ungültig zu erklären.

Aktualisierung

21:23 Uhr 8. November 2022: Diese Geschichte wurde mit zusätzlichen Informationen aktualisiert.