Nachricht

Dec 30, 2023

Ist in Ohio gesetzlich vorgeschrieben, dass eine Batterie erforderlich ist?

Cory Anderson hat eine Masterarbeit über Unfallszenarien mit Kraftfahrzeug-Buggys abgeschlossen

Cory Anderson hat eine Masterarbeit über Unfallszenarien mit Kraftfahrzeugen abgeschlossen und ist derzeit Postdoktorand für Bevölkerungsgesundheit an der Pennsylvania State University. Er wohnt im Nordosten von Ohio.

Mitglieder mehrerer strenger Amish-Konfessionen in ganz Ohio lehnen batteriebetriebene Blinklichter aus religiösen Gründen ab. Diese Tatsache hinderte das Ohio House Bill 30 nicht daran, am 1. Juni 2022 in Kraft zu treten, ein Gesetz, das die Montage von Kinderwagen an Kinderwagen vorschreibt.

Unter anderem lässt elektrisches Licht ihre Buggys ein wenig mehr wie Traktoren, Lastwagen und Autos aussehen.

Mehr: „Eine Strafe zu zahlen ist keine Option.“ Einige Amish lehnen das neue Gesetz für Buggy-Licht in Ohio ab

Diese Amish praktizieren sicherheitsorientierte Kinderwagenmarkierungen im Rahmen des religiös Akzeptablen, nämlich reflektierendes Klebeband entlang des Umfangs, reflektierende Materialien auf Rädern und seitlich angebrachte Laternen.

Dennoch hat die Polizei routinemäßig Amish-Jugendliche, Erwachsene und ältere Menschen angeklagt, weil sie kein batteriebetriebenes Blinklicht angebracht hatten.

Auf den ersten Blick scheinen diese Lichter Autofahrern nur dabei zu helfen, Buggys besser zu „sehen“ und Auffahrunfälle zu vermeiden. Aber sind sie den aktuellen Markierungen überlegen? Und wie viele Auffahrunfälle genau sind darauf zurückzuführen, dass aufmerksame Autofahrer mit einem Buggy auffahren, den sie einfach nicht „gesehen“ haben?

Wir wissen derzeit, dass Autofahrer einen Buggy möglicherweise nicht sehen, weil die Sonne blendet, sie betrunken sind, ein Mobiltelefon bedienen oder ein Hügel oder eine Kurve die Sicht auf den Buggy versperrt. In all diesen häufigen Unfallszenarien haben sich batteriebetriebene Blinklichter nicht bewährt, wenn nicht sogar völlig wirkungslos.

Gleichzeitig erhöhen diese Lichter die Unfallgefahr, sobald Autofahrer den Buggy sehen.

Wenn beispielsweise Autofahrer versuchen zu überholen, kann es sein, dass sie zu nah dran sind, weil sie die Breite des Buggys falsch eingeschätzt haben. Aktuelle Buggy-Markierungen akzentuieren den Umkreis und geben Autofahrern Informationen über die bevorstehende Zeit und den vorbeifahrenden Raum.

Bei Automobilen sind Randmarkierungen wie Scheinwerfer und Rücklichter nahezu überall anzutreffen, was auf ihre Wirksamkeit hinweist. Ein einzelnes batteriebetriebenes Blinklicht hebt jedoch einen Punkt des Buggys hervor und lenkt die Aufmerksamkeit von der Breite ab.

Batteriebetriebene Blinklichter erhöhen auch die Zahl der Überholunfälle aufgrund des „Motteneffekts“, d.

Wenn ein Autofahrer an einem Buggy vorbeifährt, können batteriebetriebene Blinklichter einen Motteneffekt auslösen und den Autofahrer anziehen. Viele Behörden, die die Beleuchtung von Einsatzfahrzeugen und LED-Werbetafeln regulieren, gehen aus Sicherheitsgründen von der Blinkhelligkeit weg und nicht hin.

Auch Autofahrer können durch unvorsichtiges, aggressives Vorbeifahren gegen Buggys stoßen. Autofahrer, die in einem mit batteriebetriebenen Blinklicht ausgestatteten Buggy auf und ab gehen und auf eine sichere Überholmöglichkeit warten, während ihnen ein helles gelbes Licht in die Augen blinkt, werden nur noch ungeduldiger, was das Risiko einer unsicheren Überfahrt erhöht.

Mehr: „Buggy Bill“ geht vorbei; Das Gesetz schreibt Blinklichter an Kinderwagen vor

Batteriebetriebene Blinklichter beseitigen nicht die dokumentierten Ursachen von Auffahrunfällen. Gleichzeitig erhöhen sie das Unfallrisiko bei Überholversuchen von Autofahrern.

Die rechtliche Entwicklung des House Bill 30 war besonders schwierig.

Erstens stellten die ergänzenden Materialien des Gesetzentwurfs die „Amish-Gemeinschaft“ fälschlicherweise als Unterstützer des Gesetzentwurfs dar.

Auf vier nicht unterschriebene Unterstützungsschreiben von selbsternannten Amish folgen 350 Unterschriften der „Amish-Gemeinschaft“ … Menschen, die alle keine Amish sind!

Zweitens sagte Co-Sponsor Rep. Darrell Kick, R-Loudonville, dass „dieser Gesetzentwurf keine übermäßige Regulierung oder unangemessene Belastung für […] Amish erfordert“, aber eine Analyse eines Anwaltsentwurfs detailliert verfassungsrechtliche Fälle bezüglich damit verbundener anstößiger Kennzeichnungen.

Drittens übertreibt Co-Sponsor Rep. Scott Wiggam, R-Wooster, die Wirksamkeit des batteriebetriebenen Blinklichts und sagt, dass die Lichter Autofahrern beim Abbiegen helfen werden, die Buggys zu sehen.

Batteriebetriebene Blinklichter sind wirkungslos, wenn Gegenstände an einer Ecke die Sicht auf den Buggy versperren.

Darunter sind einige ehemalige Amish- und Nicht-Amish-Nachbarn sowie sowohl strenge als auch fortschrittliche Amish.

Sie sind sich im Allgemeinen bewusst, dass viele strenge Amish Einwände gegen batteriebetriebene Blinklichter haben. Ich habe genug lockere Gespräche über batteriebetriebene Blinklichter mit kritischen Kommentaren zu strengeren Amish gehört, um mich zu fragen, was diesem Gesetz wirklich zugrunde liegt.

Dabei handelt es sich möglicherweise nicht nur um „nur“ Sicherheit, sondern es handelt sich möglicherweise auch um ein Gesetz, das für ein religiös ausgerichtetes Projekt genehmigt wurde.

Cory Anderson hat eine Masterarbeit über Unfallszenarien mit Kraftfahrzeugen abgeschlossen und ist derzeit Postdoktorand für Bevölkerungsgesundheit an der Pennsylvania State University. Er wohnt im Nordosten von Ohio.