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Dec 05, 2023

Beste Fahrradlichter

Hier sind die besten Fahrradlichter für Ihre Sicherheit. Die besten Fahrradlichter sind wie folgt

Hier sind die besten Fahrradlichter, die für Ihre Sicherheit sorgen

Die besten Fahrradlichter sind im Sommer genauso hilfreich wie im Winter, sodass Sie beim Radfahren das ganze Jahr über auf Nummer sicher gehen müssen. An dunklen Abenden und bei schlechtem Wetter helfen sie Ihnen beim Sehen und sorgen dafür, dass Sie bei jedem Wetter gesehen werden.

Neben den besten Fahrradhelmen sind sie die beste Investition, die Sie als Radfahrer tätigen können. Vorder- und Rücklicht haben unterschiedliche Funktionen. Vorderlichter helfen Ihnen, die Straße zu sehen, während Fahrradrücklichter anderen zeigen, wo Sie sich befinden. Hier erfahren Sie, worauf Sie bei der Auswahl von Fahrradlichtern achten sollten, um einen vollständigen Überblick über die Kästchen zu erhalten, die Sie ankreuzen sollten.

Die besten Fahrradlichtmodelle bieten eine beispiellose Akkulaufzeit, Bluetooth, Blinkmuster und Helligkeitseinstellungen. Und wenn Sie lieber im Gelände unterwegs sind, sollten hellere, langlebigere Fahrradlichter Ihre Priorität sein. Zu den Fahrradlichtsets gehören Ladekabel, eine Halterung und eine Kombination aus Vorder- und Rücklichtern. Der Kauf separat kann Ihnen jedoch bei der individuellen Gestaltung helfen.

Wir erledigten die Laufarbeit und machten eine Spritztour mit den besten Fahrradlichtern. Wenn Sie lernen möchten, wie man Fahrradbeleuchtung installiert oder sich auf die derzeit besten Elektrofahrräder auf dem Markt spezialisiert, decken wir auch das ab.

Unsere Expertenbewertung:

Der Macro Drive 1300XXL von Lezyne setzte sich knapp gegen den NiteRider 1200 OLED Boost als bester Fahrradscheinwerfer durch. Es sind beides hervorragende Leuchten, aber die Lezyne-Leuchte ist 70 $ günstiger als die NiteRider-Leuchte.

Der Macro Drive hielt in der höchsten Einstellung länger durch als alle anderen Scheinwerfer im Test und leuchtete knapp drei Stunden hell. Bei der 450-Lumen-Einstellung hielt das Macro Drive knapp acht Stunden durch.

Die Halterung bietet ein stabiles System, das sich leicht an Lenker unterschiedlicher Dicke anpassen lässt. Es ist ein dickes Band, das den Anschein erweckt, als sei es dafür gebaut, den Test der Zeit zu bestehen. Es ist tatsächlich so dick, dass es etwas schwierig sein kann, es auf die richtige Länge zu ziehen, um es am Haken am anderen Ende der Halterung zu befestigen. Aber sobald es angebracht ist, lässt sich die Position leicht anpassen und das Licht bleibt fest an seinem Platz.

Der Strahl selbst wirft ein breites Licht vor Sie, mit einer Lichtkonzentration in der Mitte des Strahls. Es ist großartig, wenn Sie auf dunklen Straßen und Wegen unterwegs sind und so viel wie möglich sehen möchten. Mit 1.300 Lumen wird es Ihnen nicht an Licht mangeln.

Und Sie können sogar einen optionalen Fernschalter (15 $) hinzufügen, der näher an den Griffen Ihres Lenkers montiert wird. Dadurch können Sie die Lichtstärke und das Lichtmuster im Handumdrehen anpassen, ohne Ihre Hände von der Stange nehmen zu müssen.

Der einzige wirkliche Nachteil des Lezyne Macro Drive 1300XXL ist seine Größe. Für ein Leichtgewicht ist es mit 208 Gramm eher schwer und nimmt etwas mehr Platz am Lenker ein als die dünnere Halterung des NiteRider 1200 OLED Boost.

Aber das scheint der einzige Nachteil dieses leistungsstarken Lichts zu sein.

Unsere Expertenbewertung:

Der NiteRider 1200 OLED Boost hat den Spitzenplatz in der Liste der besten Fahrradscheinwerfer nur knapp verpasst. Das Einzige, was es zurückhielt, war der Preis, der 70 US-Dollar über dem des Lezyne Macro Drive 1300XXL liegt.

Aber für den Preis bekommt man viel. Zunächst einmal befestigt die Halterung das Licht besser als alle anderen in diesem Test, abgesehen vom Cycliq Fly12, der festgeschraubt ist. Die Halterung des 1200 OLED Boost ist allerdings tatsächlich besser; Sie lässt sich einfach mit der Rändelschraube verstellen und Sie können die Leuchte vollständig aus der Halterung nehmen, um sie aufzuladen oder als Taschenlampe zu verwenden.

Der OLED-Bildschirm oben auf dem Gerät bietet wichtige Daten, die während der Fahrt hilfreich sind. Insbesondere können Sie sehen, wie viel Zeit Ihnen noch bleibt, bevor der Akku leer ist. Der Bildschirm zeigt Ihnen außerdem jederzeit an, in welchem ​​Lichtmodus Sie sich befinden.

Der Lichtstrahl des NiteRider 1200 OLED Boost wirft breit und gleichmäßig. Es ist vielleicht etwas weniger hell als das Lezyne Macro Drive 1300XXL, aber das Lezyne hat auch 100 Lumen mehr. In der Praxis war es ehrlich gesagt schwierig, den Unterschied zwischen den beiden Lichtern zu erkennen; Beide gaben mir mehr als genug Licht nach vorne und zu den Seiten.

Laut NiteRider können Sie bei der höchsten Einstellung eine Akkulaufzeit von etwa anderthalb Stunden erreichen. Ich hatte es auf „Mittel“ eingestellt, was 550 Lumen ergibt; NiteRider sagt, dass Sie bei dieser Einstellung eine Lebensdauer von etwa drei Stunden haben sollten. Ich hatte fünf Stunden und 10 Minuten Zeit.

Eine hervorragende Akkulaufzeit, eine hervorragende Halterung, ein starker Strahl und ein schicker Bildschirm machen ihn zur ersten Wahl in der Kategorie der Scheinwerfer. Es ist etwas teuer, aber jeden Cent wert.

Unsere Expertenbewertung:

Der PWR Trail 1100L von Knog leuchtet nicht nur den Weg – er dient auch als Powerbank, sodass Sie Ihr Telefon oder Ihre GoPro damit aufladen können. Nehmen Sie es aus der Halterung und verwenden Sie es als Taschenlampe. Oder tauschen Sie den Leuchtenkopf aus und nutzen Sie ihn, um anderes PWR-Zubehör wie den PWR-Sound-Lautsprecher oder die PWR-Laterne mit Strom zu versorgen. In diesem Test gibt es keine andere Leuchte, die auch nur annähernd an die Vielseitigkeit des PWR herankommt.

Das Ein- und Ausschalten des Lichts ist super einfach; Drehen Sie einfach den Leuchtenkopf. Es handelt sich um ein hervorragendes System, das Tasten jeglicher Art überflüssig macht. Durch Drücken der roten Entriegelungstaste am Gerät können Sie den Lichtaufsatz abnehmen, wenn Sie den Akku als Powerbank verwenden möchten oder das Gerät aufladen möchten.

Der PWR Trail 1100L wirft im Maximalmodus einen schönen, gleichmäßigen, breiten Strahl. Im mittleren Modus (600 Lumen) lief das Licht 3 Stunden und 40 Minuten und übertraf damit die angegebene Laufzeit um mehr als eine Stunde. Die kleinen Lichter an der Seite des PWR Trail 1100L zeigen an, wie viel Akkulaufzeit Sie noch haben.

Knogs großes Licht hat nur wenige Nachteile. Zunächst einmal gefiel mir unter den Testleuchten das Montagesystem am wenigsten. Es scheint zu kompliziert zu sein, obwohl es Ihnen ermöglicht, das Licht problemlos unter Ihren Lenker zu führen.

Angesichts der Tatsache, dass der Name dieses Lichts „Trail“ enthält, scheint es, dass es speziell an Mountainbiker vermarktet wird. Die Halterung ist jedoch nur für Lenker bis 31,8 mm geeignet; Die meisten modernen Mountainbikes sind auf 35-mm-Lenker umgestiegen.

Und im Vergleich zur Konkurrenz ist es schwer und lang. Das ist natürlich eine untergeordnete Überlegung, wenn Sie sich für den PWR Trail 1100L nicht nur wegen seines Lichtstrahls interessieren. Dieses Licht ist am besten für Abenteurer geeignet. Denken Sie an Bikepacking, Camping und lange Abenteuerfahrten.

Unsere Expertenbewertung:

Das Lumina Micro 900 von NiteRider nutzt die gleiche Halterung wie sein großer Bruder, das 1200 OLED Boost. Es handelt sich um eine hervorragende, stabile Halterung, die sich an Lenker unterschiedlicher Größe anpassen lässt, und die Leuchte selbst lässt sich leicht von der Halterung abnehmen, wenn Sie die Leuchte in einer Tasche verstauen oder als Handtaschenlampe verwenden möchten.

Es ist auch deutlich günstiger, vor allem weil man auf 300 zusätzliche Lumen und den oben angebrachten OLED-Bildschirm verzichtet. Die einzelne Taste dient auch als Anzeige für niedrigen Batteriestand; Sie leuchtet blau, wenn die Ladung ausreichend ist, und leuchtet rot, wenn sie fast leer ist.

Der Körper der Leuchte fühlt sich robust und langlebig an. Der Lichtstrahl ist bei voller Leistung breit, sodass Sie ihn durchaus als Trail-Licht an Ihrem Mountainbike verwenden können.

Die Laufzeit während unseres Tests war nicht schlecht, erreichte aber nicht ganz die angekündigten zwei Betriebsstunden bei 900 Lumen und blieb etwa zwanzig Minuten darunter.

Dennoch strahlt die Lumina Micro eine beeindruckende Lichtmenge aus, hat einen tollen Preis und sitzt auf der stabilsten und bequemsten Halterung im Test. Dies ist eine sichere Sache, wenn Ihnen der Aufbau, die Montage und die Funktionen des 1200 OLED Boost gefallen, Sie aber etwas Geld sparen möchten und nichts dagegen haben, auf den Informationsbildschirm zu verzichten.

Unsere Expertenbewertung:

Der Fly12 von Cycliq ist ein Licht, aber das ist fast sein Nebenzweck. Der Fly12 zeichnet auch Videos auf, sodass Sie die Höhepunkte der Fahrt oder Auseinandersetzungen festhalten können. Wenn es zu einem Zwischenfall kommt, beispielsweise einem Unfall oder einer Kollision, erkennt der Fly12 diesen und stellt sicher, dass die Aufnahmen vor, während und nach der Auseinandersetzung nicht überschrieben werden. Ansonsten zeichnet der Fly12 in einer Schleife auf.

An den Videofunktionen des Fly12 gibt es einiges zu schätzen. Ein großer Sichtbereich und eine Stereo-Audioaufnahme können praktisch sein, wenn Sie ein bestimmtes Ereignis aufzeichnen müssen, und die Bildstabilisierung sorgt für flüssige Aufnahmen.

Auf der Lichtseite erreicht man nicht so viel wie andere Scheinwerfer im Test. Zunächst einmal bietet der Fly12 nur 600 Lumen. Und der Lichtstrahl selbst ist ziemlich schmal.

Die Akkulaufzeit ist einfach in Ordnung. Bei laufender Kamera und mittlerem Licht ging der Fly12 nach 2 Stunden und 20 Minuten kaputt. Wenn Sie nur die Kamera einschalten und das Licht ausschalten, sollten Sie laut Cycliq bis zu 7 Stunden Aufnahmezeit haben. Es gibt einen integrierten „HomeSafe“-Modus, der startet, wenn der Akku fast leer ist, um sicherzustellen, dass Sie bis zu 30 Minuten lang Licht haben.

Die Lenkerhalterung ist grundsolide, vor allem weil man sie mit einem Inbusschlüssel anschrauben muss. Sie können den Fly12 oben oder unten auf Ihrem Lenker montieren, aber sobald er angebracht ist, sind für die Anpassungen Werkzeuge erforderlich. Dank der ¾-Drehhalterung können Sie das Licht natürlich abnehmen, wenn Sie es nicht verwenden, sodass Sie es in einer Tasche verstauen können.

Kaufen Sie diese Leuchte, wenn Sie mehr an den Kamerafunktionen interessiert sind. Sie können sich auch für den Fly6 entscheiden, die nach hinten gerichtete Version der Licht-/Kamera-Kombinationen von Cycliq.

Unsere Expertenbewertung:

Der Ion 200 RT von Bontrager hat für ein so kleines Licht eine starke Leistung. Der Strahl ist sehr fokussiert, sodass Sie keinen weiten Lichtstrahl erhalten, aber er ist laut Bontrager aus sehr großer Entfernung sichtbar – bis zu zwei Kilometer (1,25 Meilen). Während es etwas Licht nach vorne wirft, sodass Sie sehen können, was sich direkt vor Ihnen befindet, besteht die Hauptfunktion des Ion 200 RT darin, sicherzustellen, dass Sie gesehen werden und nicht sehen können.

Die geringe Größe des Ions ist vielleicht sein größter Vorteil. Es ist klein genug, um es in eine Tasche zu stecken, und lässt sich praktisch überall problemlos montieren. Es ist super einfach, mit einer einzigen Taste zum Ein- und Ausschalten und zum Anpassen der Modi. Das beste Licht ist das, das Sie tatsächlich verwenden, und Bontrager hat großartige Arbeit geleistet, um sicherzustellen, dass genau das so einfach wie möglich ist.

Sie können den Ion 200 RT einzeln oder im Set mit dem Flare RT Rücklicht kaufen. Die Kombination aus beiden sorgt dafür, dass Sie auch bei Tageslicht von vorne und von hinten gesehen werden. Aber von den Seiten hat man nicht viel Sicht; nur direkt von vorne und hinten.

Der größte Nachteil dieser winzigen Leuchte ist ihr Preis. 65 US-Dollar erscheinen für eine Lampe, die nicht genug Lumen hat, um einen großen Strahl zu werfen, um nachts weit vor Ihnen zu sehen, zu hoch. Wenn Sie auf der Suche nach praktischen, immer eingeschalteten Sichtlichtern in einem winzigen Paket sind, das nicht viel Platz am Lenker einnimmt, ist das Ion 200 RT kaum zu schlagen. Wenn Sie jedoch kostenbewusst sind und so viele Lumen wie möglich benötigen, ist dies wahrscheinlich nicht die richtige Wahl.

Unsere Expertenbewertung:

Das Vis Pro 1000 Blacktop von Light & Motion wiegt nur 121 Gramm und das Design ist schlank und schlicht. Wenn Sie auf der Suche nach einer leistungsstarken Leuchte sind, die Ihnen etwas Gewicht spart, ist die Vis Pro auf jeden Fall einen Blick wert.

Der Strahl fühlt sich fokussierter an als andere im Test. Wenn Sie also einen breiten Strahl wünschen, sollten Sie woanders suchen. Aber der Vis Pro 1000 Blacktop bietet immer noch ausreichend Licht für Stadtfahrten und leichte Trailfahrten, insbesondere bei der höchsten 1.000-Lumen-Einstellung.

Light & Motion sagt, dass Sie bei der höchsten Einstellung eine Laufzeit von etwa 1,5 Stunden erreichen sollten. Im Test übertraf der Vis Pro 1000 Blacktop diesen Wert und hielt bei der höchsten Einstellung knapp zwei Stunden durch. Allerdings haben andere Leuchten im Test auch bei höheren Lumen eine längere Akkulaufzeit.

Der Vis Pro wird mit einer Lenkerhalterung und einer Halterung im GoPro-Stil geliefert. Die Lenkerhalterung lässt sich mit einem Gummiband problemlos an verschiedene Lenkerbreiten anpassen. Sie können die Halterung am Lenker belassen und das Licht selbst abnehmen, um es als Taschenlampe zu verwenden oder in einer Tasche zu verstauen.

Aber das „Quick-Release“-System von Light & Motion ist weder sehr schnell noch einfach. Sie müssen einen sehr kleinen Drehknopf lösen und dann die Leuchte nach hinten aus der Halterung ziehen. Dieses System könnte für eine einfachere und schnellere Verwendung etwas verfeinert werden.

Der Vis Pro verfügt außerdem über bernsteinfarbene Lichter an den Seiten, die etwas Licht abgeben und so die Sichtbarkeit auf beiden Seiten des Fahrers verbessern. Aber diese Lichter sind nicht sehr hell und scheinen nicht besonders nützlich zu sein.

Die Vis Pro 1000 Blacktop eignet sich am besten, wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken Licht sind und ein paar Gramm sparen möchten. Wenn Sie jedoch Wert auf einen breiten Strahl, eine lange Laufzeit oder eine einfache Entfernung von der Halterung legen, sollten Sie sich woanders umsehen.

Unsere Expertenbewertung:

Während des Tests habe ich den Sentry Aero 260 auf die Einstellung eingestellt, die ich am häufigsten verwende: durchgehendes Licht an den Seiten mit einem Blitz an der Rückseite. In dieser Umgebung hielt das Licht satte sieben Stunden und 45 Minuten an. Diese Laufzeit wäre bei bestimmten Einstellungen kürzer, aber ich besitze diese Leuchte nun seit fast zwei Jahren und verwende sie fast ausschließlich in dieser Einstellung. Es schien angebracht, es auf diese Weise zu testen.

Der Sentry Aero übertrifft die Konkurrenz bei der seitlichen Sichtbarkeit, da seine lange, aeroförmige Linse Licht in alle Richtungen wirft. Mit dem Silikonband lässt es sich einfach an jeder Art von Sattelstütze befestigen und bleibt sicher an Ort und Stelle. Es ist mir gelungen, das Original-Silikonarmband zu zerbrechen; Glücklicherweise war ein zweites Teil im Lieferumfang enthalten und dieses hat bisher über eineinhalb Jahre gehalten.

Während andere Leuchten im Test vor allem tagsüber aus größerer Entfernung besser sichtbar sind, bietet die Sentry Aero 260 die beste Rundumsicht (hinten und seitlich). Auch der Preis ist gut, vor allem angesichts seines langlebigen Designs und des soliden Montagesystems.

Nach ein paar Jahren im Einsatz und im Vergleich zu allen anderen Leuchten in diesem Test bleibt die Sentry Aero 260 wegen ihrer Zuverlässigkeit, Sichtbarkeit und Haltbarkeit meine Lieblingsleuchte.

Unsere Expertenbewertung:

Der Taillux 100 von Topeak bietet viel Sicht in einem kleinen, praktischen Paket. Es ist eines der besten Rücklichter, die man kaufen kann.

Durch die Ein-Knopf-Bedienung wird das Licht eingeschaltet und Sie können zwischen vier verschiedenen Modi wählen. Sie können zwischen Dauerlicht und Blinken oder einer Kombination aus beidem umschalten. Topeak gibt an, dass man bei konstanter 100-Lumen-Einstellung eine Akkulaufzeit von bis zu drei Stunden erreichen kann, und das hat sich im Verlauf des Tests fast auf die Minute genau bestätigt.

Topeak sagt außerdem, dass Sie eine Sichtweite von bis zu 220 Grad haben, was bedeutet, dass Sie von Fahrzeugen hinter Ihnen und an Ihrer Seite gesehen werden. Die Sicht ist hier tatsächlich sehr gut, sowohl von hinten als auch von den Seiten.

Das Befestigungssystem verwendet ein kleines, aber stabiles Silikonband, was bedeutet, dass der Taillux mit einer Vielzahl von Sattelstützengrößen und -formen funktioniert. Die Leuchte wird mit Adaptern geliefert, die auf der Rückseite der Leuchte eingeschoben werden können, um sich optimal an die gängigsten Sattelstützenformen anzupassen. Im Lieferumfang ist auch eine Cliphalterung enthalten, sodass Sie die Leuchte an Ihrer Tasche oder Ihrem Rucksack befestigen können.

Das Taillux kommt dem besten Rücklicht im Test sehr nahe und wird nur vom Sentry Aero 260 von Niterider übertroffen, das mehr Lumen und eine bessere seitliche Sichtbarkeit bietet. Der Taillux ist jedoch günstiger und leichter.

Unsere Expertenbewertung:

Das Varia von Garmin fühlt sich eher wie ein Heckradar an, in das zufällig ein Licht integriert ist. Das Radar selbst warnt Sie mit optischen und akustischen Warnungen vor Fahrzeugen, die sich von hinten nähern. Es lässt sich mit Ihrem Garmin-Hauptgerät oder Ihrem Smartphone koppeln und benachrichtigt Sie, wenn sich ein Auto nähert, sodass Sie bessere Entscheidungen zur Straßenpositionierung treffen können.

Wenn das nicht nach Ihrem Ding klingt, ist die Varia RTL 515 definitiv nicht die richtige Lampe für Sie. Das Licht selbst ist klein, obwohl Garmin angibt, dass es bis zu einer Meile entfernt sichtbar ist. Der Rest des Leuchtenkörpers ist der Radarfunktion gewidmet; Das Gehäuse selbst ist 10 cm lang, was bedeutet, dass Sie bei einer niedrigen Sattelstütze möglicherweise Schwierigkeiten haben, diese Leuchte zu montieren.

An den Seiten der Varia RTL515-Leuchte sind zwar einige kleinere Leuchten eingebaut, diese fallen jedoch nicht so stark auf wie bei anderen Leuchten im Test. Es ist toll, dass die Lichter überhaupt in das Radar integriert sind, aber sie scheinen hier definitiv nicht die primäre Funktion zu sein.

Mit der Vierteldrehhalterung können Sie die Leuchte schnell und einfach abnehmen. Sobald die Leuchte eingesteckt ist, bleibt sie fest an Ort und Stelle, obwohl die Halterung selbst durch ziemlich dünne Silikonbänder an Ort und Stelle gehalten wird, die sich schneller abnutzen und brechen könnten als einige der dickeren Bänder an Leuchten in diesem Test.

Und mit 200 US-Dollar ist der Varia nicht billig. Wenn Sie sich für den Varia interessieren, werden Sie ihn vor allem für das Radarsystem nutzen. Dann scheint sich das System für den Preis zu lohnen. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach den besten Rücklichtfunktionen sind, suchen Sie woanders.

Unsere Expertenbewertung:

CatEyes Rapid X3 bietet in unserem Test einige der besten Seitensichtmöglichkeiten. Die 150 Lumen strahlen hell sowohl nach hinten als auch zu den Seiten des Fahrers. Die Blitzmodi scheinen besonders nützlich zu sein, um die Aufmerksamkeit der Fahrer zu erregen.

Der Rapid X3 lässt sich problemlos an Sattelstützen unterschiedlicher Größe und Form montieren und ist somit eine gute Wahl, unabhängig davon, welchen Fahrradtyp Sie fahren. Es wird mit einem Gummiband an Ort und Stelle gehalten. Es gibt zwei Ein-/Aus-Tasten, einen auf jeder Seite der Leuchte, sodass Sie die Leuchte von beiden Seiten aktivieren können.

Insgesamt könnte der Rapid

Zunächst einmal sind die beiden Einschaltknöpfe schwer zu drücken. Und es war schwierig, das Licht ein- und auszuschalten; Manchmal schaltete sich das Gerät aus, wenn Sie beide Tasten drückten, aber manchmal änderte es einfach den Blitzmodus. Da das Gerät ohnehin so klein ist, müssen eigentlich keine zwei Ein-/Aus-Tasten vorhanden sein.

Und während das Befestigungssystem für verschiedene Sattelstützen geeignet ist, wird der Rapid X3 mit einem dünnen Gummiband und nicht mit einem dicken Silikonband an Ort und Stelle gehalten. Dies stellt nicht unbedingt ein Problem dar, wenn Sie überwiegend auf der Straße unterwegs sind, obwohl solche Gummibänder tendenziell mehr Bewegung zulassen und schneller kaputt gehen als dicke Silikonbänder.

Wenn Sie hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind, ist das Rapid X3 eine gute Wahl. Es bietet sehr auffällige Blitzmodi und viel seitliche Sichtbarkeit. Die Nachteile überwiegen hier sicherlich nicht die Vorteile.

Unsere Expertenbewertung:

Der Hotshot Pro 200C von CygoLite bietet einen hellen, fokussierten Strahl mit zahlreichen Blinkmodi, damit Sie unterwegs auffallen. Mit 200 Lumen ist dieses Licht ausreichend leistungsstark für die Sichtbarkeit bei Tag und Nacht.

Das Licht passt sich auch automatisch an die Umgebungslichtbedingungen an und optimiert Ihre Lumenleistung für das Licht um Sie herum. Der Hotshot Pro 200C strahlt zwar etwas Licht zu den Seiten aus, um eine gewisse seitliche Sichtbarkeit zu gewährleisten, ist aber nicht so fokussiert oder so hell wie andere Optionen in unserem Test.

Ich habe dieses Licht beim Testen mit der höchsten Blitzeinstellung verwendet und es hat sieben Stunden gedauert. Das ist eine ordentliche Akkulaufzeit, die durch Verwendung einer niedrigeren Leistungseinstellung verlängert werden kann.

Der Hotshot Pro verfügt über zwei Tasten: eine Ein-/Aus-Taste (mit der auch die Blitzmodi umgeschaltet werden) und eine Tempo-Einstelltaste, mit der Sie Ihre Blitzmuster anpassen können. Ich fand dieses Zwei-Tasten-System unnötig; Dieses Licht wäre mit nur einer Taste bequemer zu bedienen, und ich bin mir nicht sicher, ob ich so viel Kontrolle über meine Blitzmuster benötige, um eine zweite Taste zu rechtfertigen.

Das Montagesystem ist veraltet. Es passen nur runde Pfosten hinein und für die Montage und Demontage ist ein Schraubendreher erforderlich. Das heißt, es ist ganz einfach, die Leuchte von der Halterung zu schieben, ohne die Halterung selbst entfernen zu müssen, sodass Sie sie an einem Rucksack befestigen oder die Leuchte in Ihre Tasche stecken können.

Glücklicherweise bietet CycoLite eine weitere Version dieser Leuchte an, die Hotshot Pro 200 USB, die über ein Silikonband-Befestigungssystem verfügt, das Sattelstützen verschiedener Größen und Formen aufnimmt. Dies ist eine bessere Option, die weitaus mehr Montagemöglichkeiten eröffnet.

Unsere Expertenbewertung:

NiteRider hat sich aus gutem Grund als führender Anbieter von Fahrradbeleuchtung etabliert. Der Sabre 110 ist ein weiteres gutes Beispiel für die sorgfältige Überlegung und das sorgfältige Design von NiteRider. Für nur 30 US-Dollar ist dies eine ausgezeichnete Lampe, die einfach zu bedienen, superhell und bequem aus der Halterung zu nehmen und an einem Rucksack zu befestigen ist.

Die Halterung verfügt über ein dickes Silikonband, das für Sattelstützen verschiedener Größen und Formen geeignet ist. Es hat eine solide Haftung und verrutscht nicht, wenn die Straße oder der Weg uneben wird. Dieses Band ist mit einer drehbaren Kunststoffhalterung verbunden, sodass Sie das Licht nach oben und unten verstellen können. Diese beiden Komponenten werden über eine kleine Schraube verbunden, was nicht ideal ist, aber auch nicht häufig etwas ist, mit dem man herumspielen muss.

Das Licht selbst wirft einen hellen Strahl direkt hinter Sie. In den sechs Modi können Sie zwischen Dauerlicht und Blinken wechseln. Der einzige Nachteil ist die seitliche Sichtbarkeit des Sabre 110, die recht eingeschränkt ist.

Dennoch ist diese kleine und praktische Leuchte für den Preis kaum zu schlagen. Mit seinem soliden Montagesystem und dem kleinen, vielseitigen Design ist es eine lohnende Anschaffung, insbesondere wenn Ihr Budget begrenzt ist.

Unsere Expertenbewertung:

Bontragers Flare RT gewinnt mit Sicherheit den Kampf um das kompakteste Design. Tatsächlich ist es geradezu winzig und lässt sich leicht in der Tasche verstauen, indem man es einfach aus der Halterung nimmt. Trotz seiner geringen Größe schafft es der Flare RT, einen starken Lichtstrahl auszusenden, der laut Bontrager bis zu 2 Kilometer weit sichtbar ist.

Die Silikonbandhalterung verfügt über einen Kunststoffhaken, der die Montage nahezu überall erleichtert, und ist für verschiedene Sattelstützengrößen und -formen geeignet. Durch den seitlichen Hebel lässt sich die Leuchte auch ganz einfach von der Halterung entfernen.

Der Flare RT verfügt außerdem über einen Lichtsensor, der die Lichtintensität automatisch an das Umgebungslicht um Sie herum anpasst. Darüber hinaus gibt es einen Batteriesparmodus, der eine zusätzliche Laufzeit von 30 Minuten gewährleistet, wenn der Akku nur noch 5 % seiner Lebensdauer erreicht.

Die Blitzmuster sind recht intensiv, wodurch Sie von Autofahrern eher wahrgenommen werden, obwohl die Flare RT nur 90 Lumen hat. Aber es gibt nicht viel nennenswerte seitliche Sichtbarkeit.

Bontrager gibt eine maximale Laufzeit von 15 Stunden im 5-Lumen-Blitzmodus an. Ich habe diese Lampe im 90-Lumen-Blitzmodus betrieben und eine Laufzeit von knapp über sechs Stunden erreicht (Bontrager gibt in diesem Modus eine Lebensdauer von sechs Stunden an).

Dieses kleine Licht hat es in sich. Greifen Sie zu, wenn es Ihnen nichts ausmacht, das Geld für das kleine Paket, die tolle Halterung und die anständige Akkulaufzeit auszugeben. Suchen Sie woanders nach, wenn Sie auch eine gute seitliche Sicht wünschen.

Unsere Expertenbewertung:

Das UTL-6 Thunderbolt-Rücklicht von Serfas fühlt sich direkt nach dem Auspacken gut konstruiert an, mit einem mit Silikon ummantelten Gehäuse und zwei Silikonbändern, die das Licht an Ihrer Sattelstütze befestigen. Die Bänder passen auf Sattelstützen jeder Form und Größe und ermöglichen so eine einfache Montage des Thunderbolt. Beachten Sie jedoch, dass diese Lampe mit etwa 10 cm ziemlich lang ist und daher etwas Platz an Ihrer Sattelstütze einnimmt. Wenn Ihr Beitrag zur Neige geht, haben Sie möglicherweise nicht genug Platz für diese Leuchte.

Die Thunderbolt gehört zu den günstigsten Leuchten in unserem Test, verfügt aber mit 35 Lumen auch über die niedrigste Helligkeitsstufe. Hier übertrifft es seine Gewichtsklasse mit einem gerichteten LED-Streifen und auffälligen Blinkmustern, die umliegende Fahrzeuge auf Ihre Anwesenheit aufmerksam machen. Es gibt jedoch fast keine seitliche Sicht. Das Licht strahlt fast ausschließlich vom Fahrer nach hinten.

Serfas gibt eine Laufzeit von bis zu 8,5 Stunden im 10-Lumen-Low-Flash-Modus an. Im Vergleich zu anderen Leuchten im Test, die auch bei höheren Lumen länger laufen, ist das nicht besonders beeindruckend. Ich habe den Thunderbolt auf der hohen, konstanten Einstellung getestet und er starb nach knapp zwei Stunden. Damit wird die von Serfas in dieser Einstellung angegebene Akkulaufzeit von 1,5 Stunden übertroffen, in dieser Hinsicht war es also besser.

Das Aufladen des Thunderbolt bei vollständig entladenem Akku dauerte fast fünf Stunden. Bemerkenswert ist, dass der Thunderbolt einen veralteten USB-Mini-Anschluss verwendet. USB-Micro-Anschlüsse und USB-C-Anschlüsse sind heutzutage weitaus häufiger anzutreffen, achten Sie also darauf, dass Sie das mitgelieferte Ladekabel nicht verlieren.

Wenn Sie auf der Suche nach einer preiswerten Leuchte mit einem soliden Montagesystem und einer langlebigen Bauweise sind, ist die Thunderbolt einen Blick wert. Aber es gibt leistungsstärkere Lampen mit längerer Laufzeit, die nicht viel mehr kosten als die Option von Serfas.

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Der Preis ist immer ein guter Ausgangspunkt für die Auswahl der besten Fahrradbeleuchtung für Sie. Wenn Sie auf Ihr Budget achten und sowohl ein Vorder- als auch ein Rücklicht wünschen, sollten Sie ein Kombipaket in Betracht ziehen, das beides enthält. Und bleiben Sie einfach: Je mehr Funktionen Sie hinzufügen, desto höher wird der Preis.

Überlegen Sie dann, ob Sie sehen, gesehen werden oder beides wollen. Dies entscheidet oft darüber, ob Sie eine Lampe mit hoher Lumenzahl benötigen oder ob Sie sich für eine günstigere Lampe mit weniger Lumen entscheiden können. Dies gilt vor allem für Frontleuchten.

Wenn Sie die beste Fahrradbeleuchtung für sich auswählen, sollten Sie berücksichtigen, wie viel Sichtbarkeit die Lichter tatsächlich bieten. Dies gilt insbesondere für Rücklichter; Die besten Fahrradrücklichter bieten neben der Sicht nach hinten auch eine gute seitliche Sichtbarkeit. Und die besten Rücklichter bieten auch verschiedene Modi – von Dauerlicht über Blinken bis hin zu einer Kombination aus beidem – um sicherzustellen, dass Sie sowohl bei Tageslicht als auch bei Nacht bestmöglich sichtbar sind.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass das beste Fahrradlicht das ist, das Sie tatsächlich verwenden. Stellen Sie sicher, dass die von Ihnen gewählte Lampe einfach zu montieren, leicht zu bedienen und kompakt genug ist, sodass es Ihnen nichts ausmacht, die Lichter auch auf den kürzesten Reisen mitzunehmen.

Um die besten Fahrradlichter zu testen, sind wir damit gefahren! Wir haben alle Fahrräder auf dieser Liste stundenlang getestet, um die Akkulaufzeit und Benutzerfreundlichkeit sowie die Leistung bei verschiedenen Lichtverhältnissen und Wetterbedingungen zu testen.

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Dan Cavallari ist der ehemalige technische Redakteur des VeloNews Magazine, der derzeit Elektrofahrräder, Fahrradlichter und anderes Fahrradzubehör für Tom's Guide rezensiert. Zusätzlich zu VeloNews sind seine Arbeiten im Triathlete Magazine, Rouleur Magazine, CyclingTips.com, Road Bike Action, Mountain Bike Action, CycleVolta.com, Tomsguide.com und vielen anderen erschienen. Dan hostet auf seiner Website auch zwei Podcasts, Slow Guy on the Fast Ride: In einem geht es um Radfahren und andere Outdoor-Aktivitäten, während sich der andere mit psychischen Problemen befasst. Zuletzt berichtete Dan auch über die Tour de France 2022. Dan lebt mit seiner Familie außerhalb von Denver, Colorado.

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