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Nov 18, 2023

Gesundheitliche Bedenken könnten die Energieversorgung entgleisen lassen

Das Commonwealth Transportation Board könnte eine geplante Umstellung auf LED vorsehen

Das Commonwealth Transportation Board könnte eine geplante Umstellung auf LED-Straßenlaternen in Hampton Roads aus gesundheitlichen Gründen auf Eis legen.

Der Vorstand sollte über einen 20,3-Millionen-Dollar-Vertrag abstimmen, der die Modernisierung von 9.627 Straßenlaternen in den Gebieten Hampton Roads, Richmond und Fredericksburg vorsieht.

LED-Leuchten, die 50 Prozent weniger Energie verbrauchen, könnten dem Verkehrsministerium von Virginia über einen Zeitraum von 15 Jahren 7,2 Millionen US-Dollar einsparen und den Fahrern weißeres, klareres Licht bieten.

Doch Vorstandsmitglied Scott Kasprowicz forderte die Beamten auf, die Idee noch einmal zu prüfen, da die American Medical Association letztes Jahr potenzielle gesundheitliche Bedenken geäußert hatte.

„Das ist keine finanzielle Entscheidung, sondern eine Entscheidung im Bereich der öffentlichen Gesundheit“, sagte Kasprowicz, „und zwar eine ernste.“

Es geht um die „Temperatur“ der blauen Farbe oder den Farbton des Lichts, das VDOT kaufen möchte. Das 4.000 Kelvin-farbige Licht kann Blendung verursachen, den Schlafzyklus stören und nachtaktive Tiere beeinträchtigen.

„Obwohl die Daten noch nicht vorliegen, deuten einige Hinweise auf einen langfristigen Anstieg des Risikos für Krebs, Diabetes, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Fettleibigkeit aufgrund chronischer Schlafstörungen hin … im Zusammenhang mit der Exposition gegenüber helleren Lichtquellen am Abend oder in der Nacht“, heißt es im AMA-Bericht von 2016 sagte.

Mehrere Beleuchtungsverbände bezeichneten den Bericht als übertrieben.

Ältere Natriumdampf-Hochdrucklampen, die gelber aussehen, haben eine Temperatur von 2.100 Kelvin. AMA sagte, 3.000 Kelvin seien viel augenschonender, aber das könnte bedeuten, dass mehr Masten angebracht werden müssen, um die Fahrbahn ausreichend zu beleuchten.

VDOT-Kommissar Charlie Kilpatrick sollte am Dienstagabend weitere Informationen von den Anbietern einholen, bevor heute eine Abstimmung stattfindet, die sich nun verzögern könnte.

Verkehrsminister Aubrey Layne sagte, er sei lieber vorsichtig, als über ein Projekt abzustimmen, das Jahrzehnte dauern würde.

„Virginia hat eine Geschichte des Wartens, um sicherzustellen, dass wir es richtig machen“, sagte Layne.

Mary Hughes Hynes, ein CTB-Mitglied, das im Arlington County Board tätig war, sagte, dass die LED-Umstellung in ihrer Gegend das zweitstrittigste Thema sei, mit dem sie sich befasst habe – gleich hinter einem Straßenbahnprojekt.

„Wir hatten 5.000 Kelvin-Lichter und die Leute konnten nachts nicht schlafen“, sagte Hughes Hynes.

Wenn das Projekt genehmigt wird, soll es im November beginnen und bis Juli 2019 abgeschlossen sein, aber jede Änderung so spät im Spiel würde eine Verzögerung von fast 18 Monaten und eine Überarbeitung des Vertrags bedeuten, sagte Kilpatrick.

Die VDOT-Beamten waren von den Energieeinsparungen und anderen Vorteilen, der längeren Lebensdauer und der Möglichkeit, das Licht sofort zu dimmen oder ein- und auszuschalten, begeistert.

Die älteren Natriumdampflampen, die ein gelbliches Licht ausstrahlen, brauchen Zeit zum Aufwärmen und halten oft nur fünf Jahre, im Gegensatz zu 15 Jahren bei LEDs.

Zu jedem Zeitpunkt sind etwa 10–25 Prozent der Glühbirnen durchgebrannt.

Die neuen LED-Leuchten verbrauchen 50 Prozent weniger Energie und halten dreimal länger als Natriumdampflampen. Das bedeutet, dass die Besatzungen viel seltener zum Austausch entsendet werden müssen.

Das Projekt wird durch die Energieeinsparungen finanziert und der Auftragnehmer Trane ist verpflichtet, VDOT zu entschädigen, wenn die Energieeinsparziele nicht erreicht werden.

Die größte Verbesserung ist das hellere, weißere Licht, das laut offiziellen Angaben die Umgebung besser erkennen lässt.

In einigen Teilen von Hampton Roads wurde LED-Beleuchtung eingesetzt, insbesondere auf der Princess Anne Road und auf der neuen Lesner Bridge, beide in Virginia Beach.

Jordan Pascale, 757-446-2276, [email protected]

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